Prošlogodišnji testni period besplatnog korišćenje električnih bicikala umesto planiranih 6 meseci trajao je nepuna dva meseca, a ni od najavljenog povećanjabroja punktova u gradu i ponovnog postavljanja punkta početkom 2025. godine odstranefirme Creative Sharing nije bilo ništa, stoji u saopštenju GrO DS Požarevac.
Turistička organizacija Požarevca nepunih godinu dana kasnije plaća preko6.000 evra projekat uvođenja električnih bickala koji je usaglašen i sa nepostojećimstrateškim dokumentima grada. Ovaj projekat nije ni bio u planu za 2025. godinuaodluka za javnu nabavku opreme Sistema BikeSharing vrednu preko 200.000 evra (sa PDV-om)Turistička organizacija donosi naknadno, u septembru ove godine. Tehnička dokumentacija, delom ispisana na hrvatskom jeziku, usvaja se bez obzirašto ju je izradila firma iz zemlje koja “finansira” studentske i građanske protesteteposao dodeljuje domaćim firmama koje, gle čuda, nisu tagetirane kao “izdajničke”ili“Piculine” a kao što su tagetirani naši studenti i sugrađani. U testnom periodu električni bicikli su bili dostupni besplatno u trajanjuod90 minuta pa je i razumljiva zainteresovanost građana za njihovo korišćenje. Teškodaćeista zainteresovanost biti sa cenom od 5 evra za samo sat vremena korišćenja. Uostalom, električni bicikli nemaju nikakav uticaj na turizam s obzirom da potecijalnituristiu centru grada mogu videti samo unakažene objekte naprednjačke arhitekture. Za stanovnike grada Požarevca u ovom trenutnu postoje znatno neophodnijiprojekti za poboljšanje kvaliteta života i zaštitu životne sredine kao štosuvodosnabdevanje, širenje toplifikacione mreže, opremanje i puštanje u rad Reginalnogcentra za reciklažu, sanacija deponije Jeremijino polje, izgradnja Regionalne deponijeiizgradnja postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda, dakle projekti koje ova vlastobećava uvek pred izbore a i godinama ne realizuje kao kapitalne investicije. Podsećamo da je Grad Požarevac jedini u Braničevskom okrugu i jedanodmalobrojnijih gradova u Srbiji koji nema organizovano prikupljanje i odvoženjekomunalnog otpada iz sela. Za novac izdvojen za električne bicikle Grad je mogaoobezbediti kontejnere za prikupljanja komunalnog otpada u svim selima, što biimalovišestruko veći efekat na zaštitu životne sredine nego 16 električnih bicikala. Sve oko realizacije projekta električnih bicikala ukazuje na ustaljenupraksujavnih nabavki u organizaciji naprednjačke vlasti da se projekti, odluke, ceneiizvođači unapred dogovaraju kao i da korupcija, za razliku od slobode, nema nigraniceni nacionalnost.
