Prvi primerak automobila „Zastava 750“, poznatijeg kao „Fića“, sišao je sa proizvodne trake kragujevačke fabrike „Crvena Zastava“ 18. oktobra 1955. godine. Tokom tri decenije proizvodnje postao je jedan od najprepoznatljivijih simbola domaće automobilske industrije i deo svakodnevnog života brojnih generacija.
Na današnji dan, 18. oktobra, navršava se 71 godina od početka proizvodnje prvog „Fiće“ u fabrici „Crvena Zastava“ u Kragujevcu. Mali putnički automobil proizvodio se po licenci italijanskog „Fiata“, a vremenom je stekao poseban status u jugoslovenskom društvu.
„Fića“ nije bio samo porodični automobil. Koristile su ga brojne državne službe, među kojima su bili milicija, inspekcije i komunalna preduzeća. Zbog svoje pristupačnosti i praktičnosti postao je nezaobilazan deo saobraćaja na ulicama širom nekadašnje Jugoslavije.
Posebno mesto zauzimao je i u automobilskom sportu. Prepravljeni, takozvani „budženi Fiće“, takmičili su se u nacionalnoj klasi, a ovaj deo automobilske kulture prikazan je i u kultnom filmu Gorana Markovića.
Tokom tri decenije proizvodnje, od 1955. do 1985. godine, u kragujevačkoj fabrici proizvedeno je ukupno 923.487 primeraka ovog automobila. Poslednji „Fića“ sišao je sa proizvodne trake u novembru 1985. godine.
Iako su danas prava retkost na našim ulicama, „Fiće“ nisu otišle u zaborav. Ljubitelji ovog legendarnog automobila okupljaju se u klubovima i na skupovima širom Srbije i regiona, čuvajući uspomenu na vozilo koje je obeležilo jednu epohu.
Za mnoge generacije „Fića“ je mnogo više od automobila – on je simbol jednog vremena, prvih porodičnih putovanja i automobilskog nasleđa koje i danas izaziva nostalgiju.
